Bobina dos Mi's no Chevette

Dica sobre bobina dos Mi’s no Chevette:

Seguinte: O ar é um "isolante elétrico", certo? Em partes. ;) O ar só é um isolante elétrico até uma determinada propriedade dele ( e de todos os outros isolantes... ) ser "vencida", que chamaremos de "dielétrico".

Conforme vc aumenta a tensão ( Diferença de potencial ) entre os condutores de energia, vc vai "ionizando" o ar em volta deles, até que a quantidade de elétrons "sobrando" nas pontas desses condutores seja tamanha e faça eles "circularem" mesmo em um ambiente que não seria condutor, formando aquele arco-voltaico ( faisca ) que conhecemos.

Nesta fase, existe um "pico" de tensão ( Girando em torno de uns 15/20.000V em média nos mancos originais ) e, apartir do momento que é formado o arco, essa tensão "cai" e fica oscilando em algumas centenas de volts, até que toda a carga da bobina seja consumida, cessando o arco. Isso perdura alguns pouquíssimos milisegundos. Uns 2 ou 3, muitas vezes.

Quanto mais denso o ar ( Quanto mais comprido for... ) maior será essa resistência dielétrica. Para haver uma centelha nesses ambientes, a tensão entre as partes deverá ser ainda maior.

Em motores com altas taxas de compressão ( aspro ) e/ou super alimentados ( Sejam turbo, supercharger, blower, etc... ) a tensão entre os eletrodos da vela ( Entre o pino central e o pino que "sai" do castelo metálico ) deverá ser ainda maior que esses valores, dado que é mais difícil a formação da centelha nesses ambientes.

E, como todo mundo sabe, se não acontecer a centelha, não haverá combustão. Não havendo a combustão, não haverá produção de força... Enfim... ;)

Muito provavelmente, as bobinas dos Mi´s devem ter esse "pico" de tensão maior que as bobinas "asfálticas" ( Aquelas "tubinhos" de alumínio que equipa Fusca, Gol, Chevette, Opala, BELINA e talz... ) e, por serem mais novas, devem ser superiores ainda na capacidade de carga, etc...

Sinceramente? Eu utilizo o sistema original da Barca até hj. Bobina, cabos de velas, velas, tampra do distribuidor e cachimbo novos e não tenho problemas com combustão na barca. Mesmo qnd empurrei 1,6bar nela.

Óbvio que as velas estavam só com 0,55mm de abertura tmb... *rs*

Sistemas de ignição são "super-dimensionados", semelhante ao superdimensionamento do sistema de arrefecimento.

Salvo "prep forte" ou "ogrices", o sistema original serve de bem preps leves/médias, DESDE QUE em boas condições...

:legal:

Fonte: http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=99669